意见提出，力争到2015年，基本建成综合交通运输网络，全省公路通车总里程突破10万公里；高速公路基本建成规划确定的“三纵八横”主骨架，通车里程突破5000公里，出省通道增至16个；普通国省道干线今后3年力争完成投资400亿元，新建成公路1500公里，同时建设国省道“美丽交通生态公路”约2800公里；农村公路加快建设干线公路和提级改造县乡路网，改善通建制村单车道公路的通行条件。

    加快现代化海西港口群和厦门东南国际航运中心建设，到2015年，沿海港口货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量力争达1500万标箱。2013年至2015年，力争完成投资300亿元，重点建设厦门后石港区3号泊位等重要港区的43个港口项目，加快实施三都澳深水航道一期等重点港湾航道工程，新增港口吞吐能力8600万吨，基本形成集装箱、煤炭、铁矿石、原油和对台客货运输系统。

    运输站场方面，2013年至2015年力争完成投资50亿元，加快推进福州、厦门、泉州等市综合客货运输枢纽、公交枢纽站、公共服务型物流园区建设，建成一批现代化枢纽站场，逐步形成客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”的运输站场体系。

    福建省交通运输厅要求各地加快前期，对尚未开工的“十二五”规划项目，须在2014年上半年前全部启动前期；推行无障碍施工，坚持先安置后搬迁、先补偿后用地，开展和谐征迁；扩大社会投资，梳理一批高速公路、港口码头、运输站场等项目，吸引实力型企业参与建设和运营。（记者 张静雯 陈昌和）相关资料(来自北大法宝)