本报于7月25日刊登名为《异响抖动新福克斯变速器烦人》一文后，受到福克斯维权车主的关注。众多福克斯维权车主向本报透露，自己的新款福克斯发生异响后，与经销商和厂家之间沟通不畅，甚至被冷漠处理，在地区之间还存在了差异化对待。为此，本报对该事件作进一步跟踪报道。

　　1.“喀啦”声是正常工况，为何销售前不说明?

　　周先生表示，购车时销售人员并没有说明车辆行驶时存在“喀啦”声，如果真是这样，谁会愿意花18万元购置这辆车。当出现异响声时，4S店却搬出内部文件，解释这样的异响属于正常工况，让人匪夷所思。

　　通过大多车主提供的图文和视频分析，福克斯双离合器异响一般出现在1000公里之后，车辆转速达到1800转时，出现异常声响，有些车辆更是出现金属碰撞声。此类的声响有别于正常换挡机构的切换声，在长安福特内部文件解释为“这是换挡控制机构和同步机构正常工作的声音”。

　　周先生认为，如果真如内部文件解释的那样，为何新车时没有异响声，而之后却又出现呢?

　　2. 出现了明显异响，处理为何冷漠?

　　据了解，杭州数百名维权车主通过当地媒体、网络和电话等渠道对长安福特反映车辆异响状况，其结果是电话始终处于忙碌状态，视频被网站限制传播，微博被禁言，厂商对媒体质疑声充耳不闻，始终不承认其异响情况的存在。

　　杭州某电台的冯先生表示，为了能让车主与福特厂商更好地沟通，在电台节目直播时，节目组直播热线拨打了长安福特的服务热线，但始终处于忙碌状态，这样异样的情况让节目组费解。

　　网友张先生通过微博表示，关于福克斯异响的微博转发者或是评论者大多被新浪屏蔽或是限制发言，车舞飞扬节的主持人王飞为此表示愤怒。

　　不仅如此，杭州媒体拍摄的福克斯异响视频也被相关网站屏蔽，理由是“按照相关规定限制传播”。

　　车舞飞扬栏目组表示，当他们节目直播时和长安福特的相关人员沟通，其内部人士当着浙江全省听众的面质问节目组“你们想怎么样”，其态度相当强硬。

　　3.为何江浙沪地区索赔这么难?

　　江浙沪地区的维权车主都面临这样一个问题，厂家和经销商对异响问题熟视无睹。反而深圳和青海地区的车主得到了厂商同意，为其更换离合器总成或是变速箱总成，部分维权车主对厂商差异化的处理方式表示强烈不满。

　　上海福克斯车主表示，自己的症状与深圳维权车主相比，有过之而无不及，却得到了区别对待，很是不解。浙江福克斯车主史先生表示，自己的新款福克斯出现异响后，赶往4S店检测。4S店的工作人员只是驾驶车辆行驶了一圈，告知一切正常，这样的做法算是检测吗?更别提修理和更换了。

　　还有车主担心，如果厂商对异响症状一再三缄其口，车辆一旦过了索赔期，花几万的冤枉钱去更换零部件，这样的经济损失由谁来买单。

　　业内人士认为，福克斯双离合与大众DSG的换挡控制机构构造不同，还未出现如同DSG的动力中断故障，所以目前来看，暂时不会影响车辆行驶安全。但企业未能做到直面消费者帮助其解决问题，长此以往，将严重影响品牌形象。截至结稿，本报还未得到长安福特任何回应。对此事件，本报将持续予以关注。