繁忙路口

这个路口红灯时间超过两分钟、高峰每次过马路人数超两百人。

文明路口

在1个小时内，北打金路口的8个行人等候区，无人闯红灯成功。

昨日，本报“寻找最美路口·调查成都中国式过马路”的首篇报道刊登后，引起强烈反响。成都到底有没有那么一些路口，是没有人闯红灯的？在网友和热线的反馈中，这个问题有了解答。

昨日，记者在蜀都大道和红星路交叉的北打金路口蹲点调查，这里是成都市交警三分局的辖区。现场调查发现，在这个红灯时间超过两分钟、高峰期每次过马路人数过两百人的地方，1小时的时间里没有一个人闯红灯成功。

蹲点调查：

60分钟无人闯灯成功

熟悉成都的人都知道北打金路口，这里是蜀都大道和红星路的交叉处，紧靠春熙路商圈。不管是人流量还是车流量，在成都市区路口中都排在前列。

昨日下午4点10分，在网友们的推荐下，华西都市报记者来到这个路口进行了蹲点调查。行人和非机动车过马路最多的时候，路口的8个行人等候区都排满了。特别是南北通向的4个行人等候区，等待过马路的行人和非机动车会超过两百人。

记者在路口一直等到下午5点10分，在1个小时内，北打金路口的8个行人等候区，没有一人闯红灯成功。即便可能存在漏看，但在这个人流密集的路口，闯红灯的发生次数，的确也算得上是很低的。

路口分析：

最长红灯要等162秒

这个路口的道路情况其实并不简单，东西朝向的蜀都大道车流量很大，从红星路往南走的车辆在这个路口需要转弯。

在蜀都大道上的4个行人等候区，引导行人过马路的红灯等待时间为2分42秒，红星路上的4个行人等候区，红灯等待时间为1分35秒，都超过了所谓的“90秒等待极限”。

这个路口每天早晚都会经历交通高峰期，在周末还会有周末高峰期，而且一个电子眼也没有，但到了这里的车辆不管是转弯还是直行，都不敢闯红灯。

人多、车多、没电子眼、红灯等候时间长，这个路口完全符合了“中国式过马路”的所有条件，为什么没有人闯红灯成功呢？记者对此进行了调查分析。

成都范本

协管员哨音里藏“暗号”

{协管员}

敢吼 要有目标地吼

北打金路口每天有6到8名交通协管员，从早上7点值守到晚上8点。这些交通协管员，无论男女，都有一个特点，就是敢吼。从下午4点10分到4点40分，路口百盛商场外的行人等候区，共有3次行人试图集体闯红灯过马路，但是都被协管员童元成吼了回去。其中一次有几十名行人试图集体闯红灯。

童元成在北打金路口值守了8年时间，被称为“最牛协管员”，他总结出来一整套吼的窍门，专门对付“中国式过马路”。“吼不能盲目，特别要注意吼住第一个人。”童元成的吼不仅声音大，而且有特定的目标，他会站到带头“冲刺”的行人前面，一手举旗，一手阻挡，并大声说：“这是红灯，请注意安全。”

第一个人被阻拦下来，后面的人自然也不好意思再闯红灯了。

{交警}

靠哨音与协管员配合

这个路口的人员配置，并不比其他路口“豪华”，平时“标配”一名交警加几名协管员。路口交警梅晓飞向记者透露了他们和协管员配合执法的“暗号”。

其实在这样一个车流、人流如此密集的路口，一名交警是无法随时监控全路口情况。而协管员光靠人喊又很难和交警形成有效配合的。

但是在每个协管员的手中都有一个口哨，这个口哨不仅是引导交通用的，而且能起到和交警配合的作用。梅晓飞说，没有发生违法现象，协管员吹出的哨音会是长而舒缓。当如闯红灯这样的违法现象出现时，协管员会吹出短而急促的哨音，这样交警会马上赶到该点位，对违法人员进行教育处理。

这样的方式可以避免协管员无执法权，被行人故意“忽视”的尴尬局面。

{处罚}

当半个小时的劝导员

路口交警说，北打金路口并不是没有人闯过红灯，也有个别是闯成功了的，但是在这里闯红灯有个不大不小的“风险”，就是容易丢面子。

过去人流量大的时候，也会出现无视交警、协管员、红绿灯，集体闯红灯的现象。但是每次冲在最前面的一、两个人，都会被交警拦住。在大多数时候，对于这样的行人，路口交警不会罚款，而是先进行警告教育，然后拿出“文明劝导员”字样的背心，让这些行人站在路口，跟着协管员一起维护交通秩序，时间不长，只有20到30分钟。

每当有这样的行人站在等候区前面时，闯红灯的现象马上会得到缓解，久而久之，经常从这个路口经过的行人，都知道这样的处罚方式，带头闯的人少了，集体闯的现象也就相应变少了。

{行人}

这么正规心头有点虚

昨日，记者在现场，随机采访了几名路人。他们大多知道近来热议的“中国式过马路”话题，提到不在这个路口闯红灯的原因，他们都提到一个词就是“正规”。

每天上下班都从这个路口经过的李先生说：“这里管理得很正规，行人不用担心，在绿灯的时候，过不了马路。

行人们提到的另一个较多的答案是“吼得凶，闯红灯心头有点虚”。昨日一位女士站在网状线上打手机，协管员马上吼道：“那位打手机的女士，请你站到等候区域。”这样指向性很强的喊法，马上会让正在违法的行人脸上一红，自己都不好意思起来。

也有人笑称，这里的协管员有村干部的作风，吼着执法。但是协管员童元成并不在乎：“我平时声音就很大，如果吼得住闯红灯的人，也算是做了好事。”

国内连线

石家庄：“罚前三”效果明显

深圳：拟罚100元全国最高

华西都市报记者李寰“石家庄交管部门出台规定，处罚在大路口闯红灯前三名。”“深圳市人大常委会拟定的地方性法规：对闯红灯的行人的处罚额度统一为100元。”“安徽省规定，把行人、乘车人、非机动车驾驶人交通违法行为的处罚上限提高到50元。”最近一段时间，全国多个城市对于行人交通违法行为“痛下杀手”。这些城市提高处罚标准的初衷是什么？加大惩治力度之后是否会减少交通违法行为？昨日，华西都市报记者对相关部门进行了采访。

石家庄：处罚前三

当志愿者可抵罚款

10月23日，石家庄市交管局等部门开展了一项“不闯红灯、做文明有礼石家庄人主题教育实践活动”，其中针对行人过马路出台了一项措施：在大路口，集体闯红灯的，要处罚前三名；在小路口，闯红灯的行人都将被处以50元以下罚款。

昨日，华西都市报记者联系到了石家庄市交通管理局宣传科科长张华，据他介绍，“处罚前三名”在执法过程中很难操作，因此“前三名”只是一个概念而已。

张华说，但是罚款只是手段，最终还是为了督促市民养成自觉遵守交通规则的习惯。对一些外来务工人员或家庭困难者，在自愿的基础上，警方可把罚款改成当两个小时的志愿者，或者让他的单位或者办事处将他领回去，如果三者不能取其一，那么才把他移交到派出所，依法处理。对上述条件全部拒绝且拒绝透露身份的交通违法者，民警将及时将其移交至当地派出所做进一步教育和处理。

据张华介绍，尽管活动时间只持续两个月，但活动结束之后对于交通违法行为的处罚方式不会改变。规定出台以来的一个星期，各大路口闯红灯的，翻越隔离栏的违法行为明显减少。

深圳：罚款最高

闯红灯拟将罚100元

深圳市对于惩治交通违法行为的力度可谓很大，拟对行人闯红灯全部处以100元的罚款，这是众多城市中，力度最大的一个。

深圳目前有两部惩治交通违法行为的条例：从2010年8月开始施行的《道路交通安全违法行为处罚条例》和从今年1月起正式施行的《道路交通安全管理条例》。

深圳市人大宣传处负责人介绍，这两部法规实施以来，收效明显。比如，在机动车数量连续大幅攀升的情况下，交通事故造成的死亡人数却有了较大幅度的下降。

不过两部法规由于一前一后出台，个别条文存在规定不一致的情况。比如“行人闯红灯”，一个规定罚20元，一个规定最高罚100元。因此，深圳市人大常委会拟对两部法规进行修改：将“闯红灯”的处罚额度从现在的“20—100元”统一为“罚100元”。目前，该草案还在人大审议阶段。

深圳市交通管理局一位姓陈的警官表示，估计等到统一处罚额度，加大处罚力度后，违法行为将有所减少。

观点

四川大学法学院教授王建平：“惩罚再严厉，治标不治本”

四川大学法学院教授王建平昨日告诉华西都市报记者，面对严重的交通违法行为，处罚是一个必要的惩治措施。这样可以改善交通秩序，督促人们遵守交通法规，但是再严厉的处罚措施都是治标不治本。

王建平认为，应该把减少交通违法行为当成一项长期的工作，只有人们认识到交通违法的危害，让全社会认识到遵守交通秩序的重要性才是解决问题的根本所在。

政府应该把公民参与交通的畅通意识作为公民意识教育的重要内容之一，让有些人“抬起腿，什么地方都能走”的不良通行习惯从根本上改变。

罚款“逗硬” 没人敢闯

昨日，本报的调查数据在微博上公布后，引起网友热议，不少网友对“中国式过马路”进行了讨论和提出了自己的建议。@格拉司琼：逮到一个站半小时！赶时间的视情况加时间！@王与安澜：既然他都决定要闯红灯了，在马路这头你都拦不住，在那头你能逮得到吗@大龄文艺男青年宋力：开车和行人路权平等，撞了白撞，闯了重罚。@骄阳秋雨：其实很简单，就是在路口竖一个牌子，上面写着，行人闯红灯罚款50元，然后“逗硬”，绝对真心没人闯……