昨日，中国南车就媒体报道“奢侈”动车采购回应称，所报道动车组配件采购价格与实际严重不符。

　　最先报道“奢侈动车”采购的财新传媒昨日对此回应称，严格遵循了新闻伦理和新闻专业主义的要求，必要时候会公布《名录》。

　　5日，盛光祖接受采访时表示，动车制造商中国南车不是铁道部下属企业，其招标中有无腐败问题具体应该去问中国南车。

　　南车：媒体曝光价格与实际不符

　　中国南车昨日在其官方网站回应媒体。

　　回应称，“南车四方股份公司系中国南车的子公司，是我国高速动车组的主要研发制造基地，长期以来十分重视企业管控体系建设。我们注意到了最近有关媒体对动车组配件采购进行的报道，并进行了认真的调查核实，所报道动车组配件采购价格与实际严重不符。铁道部自去年以来采取了一系列规范招投标管理的举措，我们作为供应商十分支持并积极配合，感谢社会公众与媒体的关注，欢迎大家监督。”

　　中国南车相关人士称，相关情况已经进行了核实，并向上做了汇报，只是涉及商业机密不方便公开而已。这么大的动静，不过问怎么可能？该是黑的不会是白的，作为企业毕竟是要经营的，顾及的方面比较多，不能图一时口快，更不是为了争口舌是非。

　　南车是独立核算国有企业

　　据了解，中国南车集团的前身是铁道部下属的原中国铁路机车车辆工业总公司。2000年9月，中国铁路机车车辆工业总公司与铁道部脱钩，一分为二，重新组建成北车集团和南车集团两家大型公司，两家均为中央直属的国有独资集团公司，脱钩之后，这两家集团变成独立核算的企业。

　　据铁路人士指出，南北车集团生产的动车组没有出口，最大且唯一的客户就是铁道部。

　　铁道部：南车要清查配件价格

　　今年2月20日，媒体曝出CRH2型动车多项设备采购价格都远高于市场价。

　　媒体援引铁道部知情人士的话说，铁道部高层已经就此事约见了南车四方机车车辆股份有限公司总经理王军等高管，要求南车清查配件价格问题，对自主招标采购的配件要严格管理、阳光采购防止此类事件再次发生，要求有效降低成本费用，并在以后招标中予以体现。