
未来三年(2015-2017年)是城市轨道交通通车高峰期,预计15、16、17年每年新增城轨通车里程将分别达到903、1055、1071公里。通车高峰期临近带动车辆设备需求集中释放,预计15-17年仅地铁车辆设备需求分别达到4002、5123、5594辆,投资额分别达到267、342、373亿元,城轨整车厂商及零部件厂商业绩增长确定性高。
行业推荐逻辑
1.城市轨交行业发展的核心动力:城市交通拥堵已成“顽疾”,发展轨交是解困良药。
汽车保有量的迅速增长造成城市拥堵问题严重,轨道交通具有“速度快、运量大”的特点,采用地铁或轻轨可以有效解决大城市的道路拥挤、出行难问题。
纵观欧美城市轨道交通发展史,汽车保有量快速增长之后将迎来城市轨道交通的复苏期。
2.投资推动。城市轨道交通产业方向由投资决定。保守估计,在建及规划城市轨道交通项目总投资规模超过5万亿,其中在建项目投资规模近1.2万亿。
投资结构方面,产业链中站前及站后施工投资占比较高,占总投资规模54%,车辆投资占比约7%。
时间节点上方面,站前土建施工投资逐步下降,车辆及站后设备处于上升通道。
3.进口替代。城轨国产化继续推进,核心零部件有望实现进口替代,国内城轨相关零部件厂商将直接受益。
标的选取
按照行业产业链投资逻辑,我们主要推荐城轨产业链中的站后设备及城轨车辆,选取的标的为中国中车以及永贵电器、康尼机电、鼎汉技术、海达股份、新筑股份等。