铺就普州腾飞路――喜看安岳新变化-农村新变化-中国农民网

　　等级公路似条条彩带连接都市乡村，“三纵三横”路网骨架连起串串明珠。曾经的小路拓成了大道，曾经的点串成了线，曾经的单纵单横演变成多纵多横，构建起了立体式交通网络，道路的锦绣文章就这样精彩呈现。道路通，百业兴。正发生着历史性嬗变的次级交通枢纽，让地处四川“东大门”和重庆“西大门”的安岳的美好未来清晰可见……

　　主攻大通道

　　过境“大动脉”加快构建

　　“去遂宁，到内江，半个小时不用慌;操成都，玩重庆，六十分钟就搞定……”这是2010年，安岳县交通运输局职工自创的群口快板《赞交通》。如今，这些都在陆续成为现实。

　　安岳，东依重庆，西连成都，被称之为四川的“东大门”、重庆的“西大门”，是四川连接东西、沟通南北的桥梁和纽带，但境内曾经无一条高速公路。“主攻大通道，加快构建过境‘大动脉’。”该县围绕打造“成渝中部区域性次级交通枢纽”目标，着力构建高速公路、铁路、国省干线“三纵三横”路网主骨架，形成县内半小时、成渝一小时，内联成环、外联成网的大中小微畅通无阻的交通路网。

　　2012年5月9日，历时两年多时间建设的内资遂高速公路通车，成为安岳境内首条通车的高速公路。由此，安岳到内江、遂宁的车程各缩短一半，实现半小时抵达，进一步凸显了安岳区位优势，为该县吸引川东北、川南两大城市群的游客、沿线柠檬产业、物流业发展带来广阔的前景。

　　“以前路况不好，每次开车到遂宁进货，至少需要1小时以上。现在好了，全程高速路，一小时跑一个来回。”谈起当地的交通变化，在县城从事商品销售的张老板感触颇深。

　　狠抓成安渝高速公路建设也是该县加快构建过境“大动脉”的重点项目之一。截至目前，该高速公路安岳段路基工程累计完成总工程量的97.1%，涵洞工程累计完成97%，桥梁工程累计完成64.5%，路面工程累计完成3.5%，交安工程累计完成0.3%，路基防护及排水工程累计完成37.7%。今年1至6月，完成投资3.4亿元，自开工建设以来累计完成投资39亿元，占项目总投资的90%，预计明年上半年将建成通车。同时，规划中的资安潼广高速公路已纳入省高速网规划并展开前期工作。

　　如今，一幅宏伟壮阔的交通画卷正徐徐展开，三条主要高速公路在县域范围内向四周扩散，基础设施不断延伸和完善，得天独厚的安岳区位优势正日益凸显。

　　优先实施中通道

　　区域“主骨架”加快成形

　　安岳名胜众多，风光旖旎。“立足资源优势，优先实施中通道建设，加快区域‘主骨架’成形，着力打造成渝中部特色产业优势发展区，创响‘中国柠檬之都’、‘中国佛雕之都’品牌。”该县围绕全县旅游交通规划，整合资源，深度挖掘“柠檬文化、石刻文化、宗教文化、生态文化、名人文化、古寨文化、革命老区”等特色文化内涵，内外兼顾、打通节点，积极推进内资遂、成安渝等旅游大通道建设，快速推动安岳大道、李石路、贾石路县内旅游环线建设的同时，规划建设龙中路、岳孟路、资大路等旅游出入境快速通道及县内旅游快捷通道，加快构建便捷通畅的旅游交通网络，“总体形成极点突围、带状支撑，以石刻旅游为主题、生态体验相配套的旅游经济核心功能区;形成板块突围、整体联动、融合产业、集聚资源的旅游经济功能区。”该县交通运输局有关负责人介绍。

　　截至目前，境内国道319线、省道206线路面升级改造全面完成;成安渝、内资遂高速公路(安岳段)6条高速公路互通连接线稳步推进;7条中通道推进顺利，其中贾石路、卧佛路已完成初步设计评审，正待批复;国道319绕龙台场镇建设工程、省道206绕县城建设工程已完成项目建议书、预工程可行性研究报告等编制工作，现正在争取省发改委立项等前期工作;龙中路绕林凤场镇建设工程已完成项目建议书和工程可行性研究报告的编制，正进行环评、水保以及施工图设计、立项等前期工作;李石路、龙永路正在优化建设方案……

　　如火如荼的中通道建设工程，间接带动了沿线产业发展。截至目前，该县已建成69公里柠檬产业环线、40公里蔬菜产业发展通道，加快推进250公里旅游产业环线……

　　同步推进小微通道

　　内部“微血管”加快完善

　　“以前的泥巴路让我们老百姓吃了不少苦头，现在好了，水泥路修到了家门口，我们干啥子都方便了。”6月9日上午，岳新乡桃坝村党支部书记况大海如是说。

　　位于县城东南的桃坝村，曾是另一番景象：一条泥结碎石机耕路穿村而过，群众出行基本是“晴天一身灰，雨天一身泥;外出靠双腿，运输靠双肩。”2009年下半年，在各级的扶持下，该村的泥土路变成水泥路，实现组组通，达12.4公里，建成入户路约97%。道路一通百事兴。截至目前，该村已发展成四川省乡村旅游示范村，265户农户住进楼房，10余农家有了汽车，天然气工程正在该村一组紧张施工……“如果没有实施小微通道工程，我们村哪能发生这么大变化，老百姓哪有现在的幸福生活。”聊起该村的巨变，况大海感慨万千。

　　桃坝村的嬗变，仅是安岳同步推进小微通道建设，加快完善内部“微血管”的一个缩影。截至目前，该县共规划上报重要乡镇连接公路105条866.5公里，实际启动建设和即将启动建设重要乡镇连接公路77条664.9公里(其中：完工和在建58条417.8公里，正进行前期工作19条246.9公里)，总投资7.98亿元，是省下达计划258.2公里的2.58倍;实施通村通畅工程4391.4公里(其中建成3141.1公里，在建1250.3公里)，是省下达计划1722.1公里的2.55倍，实现了乡乡通油路(或水泥路)、村村通公路、68%的建制村通水泥路或油路，尤其是岳新、偏岩、坪河、东胜、石羊等20余个乡镇实现了村村通水泥路，85%的组通水泥路，基本形成村与村之间，组与组之间路网循环的交通一体化格局。

　　小微通道的改善，对当地农业及相关产业发展产生了巨大的推动作用，加快了单一以粮食生产为主的农业结构向多元化结构的转变步伐，“龙头企业+合作社+种植基地(养殖场)+农户”、“六方合作+保险”、“专合社二次返利”等农业产业化经营发展模式不断壮大，特色农业和生态农业得到较快发展，广袤的农村大地呈现出新农村、新农民、新生活的喜人景象。